حصتان بخمس نجوم من Euro NCAP وخمس نجوم من ANCAP لا تكفيان؟ جيلي تصرّ على إثبات قوتها من جديد عبر اختبار الاصطدام بالعمود المركزي عند 50 كم/س! مقارنةً بالفراغ في اختبارات المعايير الوطنية، ومقارنةً بالمعيار الافتراضي في الصناعة البالغ 35 كم/س، فإن هذا التحدي "الانتحاري" يقف خلفه 1562 براءة اختراع في مجال السلامة ومختبر بقيمة 2 مليار يوان.
معيار الاختبار الأعلى عالمياً! جيلي Galaxy E5 تنجح في تحدي الاصطدام الأمامي بالعمود المركزي عند 50 كم/س
يحاكي الاصطدام الأمامي بالعمود المركزي اصطدام المركبة بشكل أمامي بأجسام عمودية مثل أعمدة الكهرباء والأشجار على جانب الطريق وبوابات الطرق السريعة. ونظراً لصغر مساحة التداخل بين العمود وهيكل السيارة، فمن السهل أن يتسبب ذلك في تشوه شديد لهيكل المقصورة الأمامية، بل واختراق كبير لمقصورة الركاب. وإضافةً إلى ذلك، فإن حجرة المحرك الأمامية في مركبات الطاقة الجديدة تكون فارغة نسبياً، مما يجعل أنظمة الجهد العالي والمنخفض أكثر عرضة للتسبب في دوائر قصيرة أو حتى حرائق بعد تلقي صدمة الاصطدام بالعمود المركزي.
بالنسبة للاصطدام الأمامي بالعمود المركزي، لا يوجد متطلب إلزامي في المعايير الوطنية، والمعيار المعتمد عادةً في الصناعة هو 35 كم/س. بينما اعتمدت جيلي Galaxy E5 الطريقة الأصعب والأعلى معياراً في العالم للاختبار، متحديةً مباشرةً سرعة 50 كم/س، حيث زادت طاقة الاصطدام بنسبة 104% مقارنةً بـ 35 كم/س.
أظهرت النتائج النهائية للاختبار أن جيلي Galaxy E5 بعد إتمام الاصطدام الأمامي بالعمود المركزي عند 50 كم/س، حققت متطلبات الاختبار في جميع الأبعاد بما في ذلك الأداء الوظيفي وهيكل السيارة وسلامة الطاقة الجديدة وحماية الركاب، ونجح الاختبار بشكل تام. ومن بين ذلك، الإضاءة التحذيرية المزدوجة تعمل تلقائياً، ونظام E-CALL يتصل تلقائياً برقم الطوارئ، ومقابض الأبواب في حالة فتح تلقائي وبروز، والأبواب الأربعة يمكن فتحها بشكل طبيعي دون الحاجة إلى أدوات، ومصدر الجهد العالي تم قطعه، مما يوفر ضماناً قوياً للإنقاذ بعد الحادث. وفي الوقت نفسه، حافظت بنية مقصورة الركاب على سلامتها، ولم تظهر على حزمة البطارية أي تسرب للسوائل أو دخان أو حريق، مما يمكن أن يوفر فرصاً ثمينة للركاب للنجاة. بالإضافة إلى ذلك، انفجرت الوسائد الهوائية بشكل طبيعي، وكان موضع تلامس الوسادة الهوائية مع رأس الدمية طبيعياً، وشدّت أحزمة الأمان بشكل طبيعي، كما حققت قيم الإصابة لأجزاء الدميتين نتائج ممتازة تعادل ظروف الاصطدام بالجدار الصلب في Euro NCAP.
سابقاً، اجتازت طرازات مثل Zeekr 007 وZeekr 7X أيضاً اختبار الاصطدام الأمامي بالعمود المركزي بنجاح عند سرعة 50 كم/س. وباعتبارها سيارة SUV كهربائية بالكامل من فئة 150 ألف يوان، فإن أداء السلامة الاستثنائي لجيلي Galaxy E5 يجسّد مرة أخرى "المساواة في السلامة" لدى جيلي: يمكن أن تتفاوت التجهيزات بين طرازات العلامات التجارية المختلفة، لكن معايير السلامة يجب أن تكون متساوية للجميع، والسلامة يجب أن تكون حقاً متساوياً للجميع.
شهادة سلامة "الخمس نجوم المزدوجة العالمية"! نظام سلامة بطارية Shen Dun يحمي سلامة السيارات الكهربائية
بالإضافة إلى النجاح في تحدي اختبار الاصطدام بالعمود المركزي عند 50 كم/س، حصلت جيلي Galaxy E5 سابقاً على أعلى شهادة سلامة "الخمس نجوم المزدوجة العالمية"، لتصبح السيارة SUV الكهربائية الوحيدة من علامة تجارية صينية في فئة 150 ألف يوان التي تحصل على تصنيف "الخمس نجوم المزدوجة" من Euro NCAP وANCAP، مما يؤكد سلامتها على المستوى العالمي.
باعتبارها سيارة عالمية، تم تجهيز جيلي Galaxy E5 ببطارية Shen Dun قصيرة الشفرة المطورة والمصنّعة ذاتياً من جيلي، وقد وضعت منذ بداية البحث والتطوير نصب عينيها التوجه نحو السوق العالمية، مع تطوير واختبار السيارات ذات المقود الأيمن والأيسر في الوقت نفسه، لضمان تلبية الطراز لمتطلبات اللوائح في 89 دولة، وتغطية سبع مناطق رئيسية في العالم.
خلف أداء السلامة "الاستثنائي" لجيلي Galaxy E5، كان لنظام سلامة بطارية Shen Dun "فضل كبير". نظام سلامة بطارية Shen Dun هو تقنية ابتكرتها جيلي حصرياً لعلامة جيلي Galaxy، وهو أيضاً مجموعة كاملة من نظام الحماية الأمنية "بدون مناطق عمياء" القائم على البطارية، والذي يدمج الهيكل والمركبة بالكامل والتحكم الذكي والسحابة، محققاً حماية عالية المعايير لسلامة البطارية عبر دمج البرمجيات والعتاد، وحلّ مشكلة سلامة البطارية من مستوى النظام.
منذ إطلاقها في عام 2023، أجرت جيلي Galaxy سلسلة من الاختبارات العامة لـ "نظام سلامة بطارية Shen Dun" تغطي مستوى الخلية ومستوى حزمة البطارية ومستوى المركبة بالكامل، وذلك بالاستناد إلى طرازات مثل Galaxy E5 وGalaxy L6 وGalaxy L7 وGalaxy E8. سواء كان اختبار ثقب الخلية بثمانية مسامير في آنٍ واحد، أو تحديات الاصطدام المتسلسل لثلاث سيارات على الطريق السريع، أو الاصطدام الصليبي الشيطاني، فقد اجتازت جيلي Galaxy كل اختبار سلامة استثنائي بأداء يتفوق بكثير على معايير الصناعة، مما يمنح المستهلكين في مختلف قطاعات سوق الطاقة الجديدة الرئيسية تجربة "مساواة في السلامة" عالية المعايير وعالية الأداء.
التزاماً باستراتيجية التطوير "السلامة أولاً"، جيلي تبني نظام تطوير سلامة رائداً في الصناعة
على مدى ما يقرب من 30 عاماً من صناعة السيارات، التزمت جيلي دائماً باستراتيجية التطوير "السلامة أولاً"، وهي أول شركة سيارات صينية تضع "السلامة والصحة" كمبدأ أولي. حتى الآن، حصلت جيلي على تصنيفات ممتازة في تقييمات السلامة من مؤسسات موثوقة محلية ودولية لأكثر من 30 طرازاً بما في ذلك Boyue L وXingyue L وGalaxy L7.
على مدى العقد الماضي، تجاوز إجمالي استثمارات جيلي في البحث والتطوير 200 مليار يوان، ولم تدخر جهداً في الاستثمار في مجال السلامة، وبنَت تدريجياً نظام تطوير سلامة رائداً في الصناعة. تمتلك جيلي تخطيطاً نظامياً عالمياً، إذ أنشأت مراكز بحث وتطوير هندسية في多个 دول ومناطق حول العالم، وبنَت مختبرات سلامة ذاتياً أو بالشراكة مع شركات سلامة رائدة في الصناعة، ونشرت قواعد اختبار حول العالم، لضمان حصول كل منتج على مستوى سلامة عالٍ متسق عالمياً. مركز جيلي العالمي لاختبارات السلامة الذي تم بناؤه بتكلفة تزيد عن 2 مليار يوان على وشك الدخول حيز التشغيل، وسيسعى لأن يصبح مركز اختبارات السلامة للسيارات الأكثر شمولاً وأقوى قدرة اختبارية على مستوى العالم، وسيفتح أبوابه للصناعة بأكملها لمشاركة إنجازات جيلي التقنية في مجال السلامة.
جيلي هي أول شركة سيارات آسيوية تنضم إلى IATF (المنظمة الدولية للتعاون في معايير السيارات)، وهي أيضاً أول شركة سيارات في الصناعة تكمل بناء نظام إدارة سلامة سيارات الطاقة الجديدة. في تصنيف عدد براءات الاختراع التقنية العامة في مجال السلامة الذي نشرته CATARC، احتلت جيلي المرتبة الأولى بين شركات السيارات الصينية بـ 1562 براءة اختراع.
بالإضافة إلى ذلك، تتخذ جيلي من التحقيق في حوادث المرور أساساً مهماً لعمل تطوير السلامة، وأنشأت فريقاً تقنياً متخصصاً ونظاماً بحثياً يركز على مجالات التحقيق في الحوادث وتقييم المخاطر، وقد شاركت حتى الآن في أكثر من 21 ألف تحقيق في حوادث المرور. ومن خلال الدراسة المتعمقة للخصائص الجديدة لحوادث السيارات الذكية العاملة بالطاقة الجديدة، تعمل جيلي باستمرار على تحسين قاعدة بيانات معلومات حوادث المرور.
الشركة الأولى في صناعة السيارات بالذكاء الاصطناعي! جيلي تحمي سفر المستخدمين الآمن بالذكاء الاصطناعي الشامل
في عصر الكهرباء الذكية، كانت جيلي أيضاً من أوائل الشركات عالمياً التي أكملت التخطيط الشامل للذكاء الاصطناعي. حالياً، طبّقت جيلي الذكاء الاصطناعي في جميع مجالات السيارات الذكية بما في ذلك الهيكل والدفع والهيكل السفلي والمقصورة، كما عمّقت الذكاء الاصطناعي في جميع حلقات سلسلة البحث والتطوير والإنتاج وخدمات ما بعد البيع، لتكون الشركة الأولى في صناعة السيارات بالذكاء الاصطناعي. وبدعم من القدرة الحاسوبية الشاملة لمركز جيلي Xingrui للحوسبة الذكية 2.0 التي تبلغ 23.5 EFLOPS، تحمي جيلي كل رحلة آمنة للمستخدمين بالذكاء الاصطناعي الشامل.
في مجال الطاقة الذكية، لا يمتلك نظام Lei Shen EM-i الهجين الفائق كفاءة قصوى من فئة 2 لتر فحسب، بل طوّر أيضاً براءة اختراع للتبادل الاحتياطي بين ثلاثة محركات كهربائية هجينة، حيث يكون المحرك ومحركا P1/P3 احتياطيين لبعضهما البعض، ويمكن للسيارة السير بأمان حتى في حال تعطل أي مكوّن. خوارزمية التكرار الخمسي لبطارية Shen Dun تمنع مخاطر انخفاض الجهد وفقدان السرعة وقيود EV. ومع Xingrui AI Cloud Power، يمكن عبر الإدراك الفوري لظروف الطريق والتوزيع الذكي للطاقة تقليل انزلاق السيارة بنسبة 50% وتحسين استقرار التتبع على الطرق المبللة بنسبة 15%، محققاً الجمع الحقيقي بين الكفاءة والسلامة.
في مجال الهيكل السفلي الذكي، يحقق الهيكل السفلي الرقمي بالذكاء الاصطناعي المطور ذاتياً من جيلي عبر خوارزميات الذكاء الاصطناعي تحكماً متجهاً دقيقاً بعزم الدوران للعجلات الأمامية والخلفية، مما يضمن ثبات وضعية السيارة أثناء الانحراف دون فقدان السيطرة، وحقق أول انحراف بدون سائق لسيارة في العالم، بزمن استجابة 4 مللي ثانية فقط، أسرع 25 مرة من الحد الأقصى لسرعة الإنسان، مما يتيح "التحكم التلقائي بالسيارة لتجنب الخطر" في ظروف الاستجابة القصوى، ويوفر للمستخدمين حماية أمنية تتمثل في "تجنب الخطر بشكل استباقي، وعدم فقدان السيطرة أبداً".
في مجال المقصورة الذكية، طورت جيلي مقصورة Flyme Auto الذكية، القادرة على دعم الاتصال اللامحدود ثلاثي الأطراف "السيارة-الهاتف-السحابة". وفي الوقت نفسه، تعتمد في مجال أمن المعلومات حلاً دفاعياً متعمقاً وطرفاً بطرف لأمن المعلومات، لضمان أمن نقل معلومات الشبكة وعدم تسرب خصوصية المستخدمين.
في مجال القيادة الذكية، يدمج نظام Qianli Haohan للقيادة الذكية المطور ذاتياً من جيلي السلامة والذكاء بشكل مثالي. من الفئات الراقية إلى المبتدئة، يتيح Qianli Haohan للقيادة الذكية للتقنية الوصول إلى كل مستخدم، محققاً المساواة في القيادة الذكية. ومن خلال AEB الذي يستجيب في أجزاء من الألف من الثانية إلى الحماية الشاملة بالإنذار عبر الأقمار الصناعية، يحقق Qianli Haohan للقيادة الذكية المساواة في السلامة لكل مستخدم.
باعتبارها رائدة في سلامة السيارات، ست publishing جيلي أيضاً هذا العام الكتاب الأبيض للسلامة الشاملة للسيارات الذكية، لإعادة تعريف معايير السلامة الجديدة للسيارات الذكية، والإفصاح عن إنجازاتها التقنية في مجال السلامة، لحماية كل رحلة للمستخدمين بسلامة فائقة.
