2025، عند شراء سيارة، ينظر الناس إلى القيادة الذكية، فقد أصبحت القيادة الذكية عاملاً مهماً في consideration عند شراء المستهلكين للسيارات. وفقاً لمعايير التصنيف الدولية الشائعة، يمكن تقسيم القيادة الذكية إلى خمسة مستويات من L1 إلى L5، حيث يمكن ببساطة فهم L4 على أنه في ظروف محددة، يمكن للسائق "تحرير اليدين والعينين والعقل"، وتتحمل شركة السيارة مسؤولية الحوادث. في المرحلة الحالية، يوجد عموماً في القيادة الذكية مشكلة模糊 حدود تقسيم المسؤولية، فلا تلتزم شركات السيارات بتحمل المسؤولية الكاملة عن عملية القيادة الذكية، وفي معظم الحالات يتحمل المستهلك المخاطر التي تجلبها القيادة الذكية.
القيادة الذكية التي نتعامل معها يومياً تنقسم بشكل رئيسي إلى ثلاثة مشاهد أساسية: القيادة الذكية في المدن، والقيادة الذكية على الطرق السريعة والمرتفعة، والركن الذكي. حققت BYD اختراقاً رئيسياً في مشهد الركن الذكي، حيث أصبحت الأولى عالمياً في تحقيق ركن ذكي يضاهي مستوى L4، وتعهدت: في السوق الصينية، تتحمل BYD المسؤولية الكاملة عن سلامة وخسائر جميع مستخدمي مركبات عين الإله في مشهد الركن الذكي.
وهذا يعني أنه في مشهد المساعدة على الركن الذكي بعين الإله، لا يحتاج المستخدم إلى اتباع إجراءات التأمين regarding السلامة والخسائر التي تتحملها هذه السيارة قانونياً، بل يمكنه التواصل مباشرة مع خدمة ما بعد البيع لـ BYD للتعامل معها، لتتحمل المسؤولية الكاملة عن سلامة المستخدم. أكبر فائدة للمستخدم هي أن ذلك لا يؤثر على معدل أقساط التأمين للسنة القادمة، ولن ترتفع الأقساط. هذا الإجراء من BYD يعكس ليس فقط الثقة التقنية المطلقة في عين الإله، بل يُظهر أيضاً موقفاً مسؤولاً تجاه المستهلك حتى النهاية، لحماية سلامة كل عملية ركن ذكي للمستخدم بشكل شامل.
في الوقت الذي تتعهد فيه BYD بتحمل المسؤولية عن الركن الذكي، ستُجري أيضاً أكبر تحديث OTA للقيادة الذكية في تاريخ عين الإله. يغطي تحديث OTA لعين الإله هذه المرة بشكل شامل أكثر من عشرة وظائف في ثلاثة قطاعات رئيسية: الركن والقيادة والسلامة، ويشمل نماذج متعددة من المنصات الثلاث A/B/C لعين الإله. في مجال الركن، أضافت عين الإله وظائف الركن بثلاث سرعات، والدخول الأمامي إلى مكان الركن، والركن المنحرف، وطي المرايا الخلفية تلقائياً عند الركن في أماكن ضيقة، وحسّنت وظيفة التعرف على العوائق المعلقة، فأصبح الركن الذكي أسرع وأدق وأكثر أماناً؛ في مجال القيادة، يمكن لعين الإله تغطية المزيد من المشاهد، مثل المرور عبر الدوارات، والالتفاف المتتالي في المشاهد المعقدة، والالتفاف عبر ممر الطوارئ في أقسام أعمال الطرق السريعة، والاستدارة المتعددة في الطرق الضيقة، كما أضافت وظيفة التنبيه بالوميض والصفير عند محاولة سيارة أمامية الاقتحام؛ في مجال السلامة، يمكن لوظيفة AEB في عين الإله التعرف بسهولة أكبر على العوائق المنخفضة، ويمكنها في الليل عند سرعة 80 كم/س تحقيق التوقف الطارئ عند دخول الدراجات ذات العجلتين إلى المسار، وعند تفعيل AEB عند 120 كم/س يمكن أيضاً تحقيق توقف مريح على مرحلتين، لتوفير تجربة استخدام أكثر أماناً وراحة للمستخدم.
طرحت BYD الأولى عالمياً فكرة تحمل المسؤولية عن الركن الذكي، ومصدر ثقتها هو امتلاكها أكبر قاعدة بيانات سحابية للمركبات ذات القيادة الذكية في الصين، وأكبر فريق مهندسين لتطوير القيادة الذكية في العالم، وأكبر نظام إنتاج وتصنيع للطاقة الجديدة في العالم. في الوقت نفسه، تجاوز عدد مركبات عين الإله ذات القيادة الذكية مليون مركبة، مما أدخل القيادة الذكية حقاً إلى آلاف الأسر، وافتتح عصر القيادة الذكية للجميع، ومارس فعلياً مفهوم "التقنية الجيدة يجب أن يستمتع بها الجميع". ستواصل BYD التعاون مع شركاء الصناعة لتقديم تجربة استخدام أكثر أماناً وذكاءً للمزيد والمزيد من المستهلكين.
