26 أبريل، وقّعت Zhejiang Geely Holding Group اتفاقية تعاون مع CATARC Information Technology وBeijing Auto Museum، معلنةً رسميًا إطلاق "برنامج نشر العلوم والتكنولوجيا المستقبلية للسيارات"، حيث سيتعاون الأطراف الثلاثة في تعاون معمّق حول نشر العلوم والتكنولوجيا المستقبلية للسيارات، لبناء نموذج جديد لنشر العلوم يجمع بين "التحقق التقني - عرض النتائج - التثقيف العام". حضر وشهد مراسم التوقيع قادة من بينهم Yang Xueliang، النائب الأول للرئيس لـ Zhejiang Geely Holding Group، وLiu Jingquan، مدير Beijing Auto Museum، وLi Wei، النائب العام لـ CATARC Information Technology.
وكأول حالة معيارية لهذا البرنامج، ستُدخل Geely التراكمات التقنية في مجال الميثانول التي طورتها على المدى الطويل، والتطبيقات الصناعية لأحدث منظومة إيكولوجية للميثانول، بالإضافة إلى سيارتين جديدتين تعملان بالميثانول على وشك الإنتاج الكمي، وهما Galaxy Starlight 6 EF وGalaxy Starship 7 EF، لأول مرة إلى متحف سيارات وطني في شكل سيارات عرض علمية، وستُفتح أمام الجمهور.
أكثر من عشرين عامًا من التعمق في تقنية الميثانول لبناء حلقة مغلقة في سلسلة الصناعة بأكملها
تعمّقت Geely في تقنية الميثانول لأكثر من عشرين عامًا، وظلت دائمًا تدفع التنمية بالابتكار، وتستكشف استخدام الميثانول الأخضر لحل مشكلات أمن الطاقة وتحديات "الذروة الكربونية والحياد الكربوني". وقد بنت الآن نظامًا اقتصاديًا دائريًا أخضر كاملًا للميثانول يغطي "الميثانول - النقل - المحطة - السيارة - الاحتجاز"، ويشمل تحضير الميثانول وتخزينه ونقله وتزويده بالوقود، والبحث والتطوير في مجال الدفع، وتطبيق المركبات، ودورة احتجاز الكربون. حتى الآن، أطلقت Geely أكثر من
20 طرازًا تعمل بالميثانول، وأنشأت أكثر من ألف محطة لتزويد الميثانول، ووسّعت استخدام سيارات الميثانول على نطاق واسع بأكثر من
60,000 سيارة، بإجمالي مسافة سير تجاوزت
25 مليار كيلومتر، وتمتلك أكثر من
400 براءة اختراع أساسية، محققةً استقلالية التقنية والتصنيع والمعايير. وقد تم التحقق بشكل كافٍ من إنجازاتها التقنية في مجال الميثانول في مناسبات كبرى مثل دورة الألعاب الآسيوية في هانغتشو ودورة الألعاب الآسيوية الشتوية في هاربن.
وراء إصرار Geely على الاستثمار طويل الأمد في تقنية الميثانول، فهْم عميق لحالة أمن الطاقة والتحول في الصين. فالصين "غنية بالفحم، وفقيرة بالنفط، وشحيحة بالغاز"، ودرجة الاعتماد على النفط المستورد مرتفعة. ولضمان أمن الطاقة، لا بد من إيجاد مسار جديد يمكن التحكم فيه ذاتيًا ويكون أخضر ومنخفض الكربون، والميثانول هو أحد نقاط الارتكاز الأساسية لهذا الحل. فالميثانول غني بالمصادر، ويمكن إنتاجه من الفحم والغاز الطبيعي والكتلة الحيوية، وحتى من ثاني أكسيد الكربون مع الكهرباء الخضراء، وهو في الحالة السائلة عند درجة الحرارة والضغط العاديين، ويمكن استخدام البنية التحتية القائمة في تخزينه ونقله وتزويده. وهذا مسار واقعي وقابل للتنفيذ ومستدام حقًا للطاقة الخضراء.
اختراقات核心技术 في دفع الميثانول: مقاومة التآكل، كفاءة حرارية عالية، تشغيل بارد في درجات حرارة منخفضة
على مستوى تقنيات الإنتاج الكمي، طوّرت Geely بشكل مستقل مكونات أساسية مقاومة لتآكل الميثانول مثل جسم الأسطوانة والمكبس والصمامات، مع اختبارات منصية تجاوزت مليون كيلومتر، وعمر افتراضي للمركبة يصل إلى المعيار نفسه لسيارات الوقود. ومن خلال تقنيات الحقن المباشر عالي الضغط والاحتراق الطبقي، تجاوزت الكفاءة الحرارية لمحرك الميثانول من Geely
48%، وهو في مقدمة المستوى العالمي. وفي الوقت نفسه، حققت Geely أول تشغيل بارد عالمي عند درجة حرارة منخفضة جدًا تبلغ -
40°C، مما يجعل أداء سيارات الميثانول مستقرًا وموثوقًا في البيئات شديدة البرودة شمالًا. بالإضافة إلى ذلك، تعمل Geely على توسيع تقنية دفع الميثانول إلى مجال السفن، لدعم التحول الأخضر ومنخفض الكربون في صناعة الشحن.
والطرازان المشاركان في برنامج نشر العلوم هذه المرة، Starlight 6 EF وStarship 7 EF، هما نتيجة تطبيق كمي لتقنية "الهجين الكهربائي بالميثانول" من الجيل الجديد تمامًا من Geely، حيث يجمعان بكفاءة بين محرك ميثانول مخصص سعة
1.5 لتر ونظام دفع كهربائي متعدد الوظائف مدمج، بمدى إجمالي يتجاوز
1300 كيلومتر، محققين حقًا أهداف الكفاءة والاقتصاد والموثوقية والصداقة البيئية منخفضة الكربون.
الأطراف الثلاثة تبني برنامجًا لنشر العلوم وتنشئ منطقة عرض علمية مخصصة لتقنية الميثانول من Geely
تشير مراسم التوقيع هذه إلى الإطلاق الرسمي لنموذج جديد في نشر علوم وتكنولوجيا السيارات المستقبلية يقوم على ثلاثية "الدعم التقني من مؤسسة موثوقة + العرض في متحف وطني + الموارد التقنية الأساسية للشركة". وهذا ليس فقط استجابة إيجابية للدعوة الاستراتيجية الوطنية بشأن التنمية المنسقة بين الابتكار التكنولوجي ونشر العلوم، بل يوفر أيضًا لصناعة السيارات مسارًا نموذجيًا قابلًا للنسخ والتوسع في نشر التقنية.
وفقًا للبرنامج، سينشئ Beijing Auto Museum منطقة عرض مخصصة لتقنية الميثانول من Geely، مفتوحة للعائلات وطلاب المدارس الابتدائية والثانوية والجامعات. وعندها سيتعرف الجمهور بشكل مباشر على مزايا الميثانول كمصدر طاقة نظيف، فهو عالي الكفاءة ومنخفض الكربون وقابل للتجديد، وكذلك على الأداء الفعلي لاقتصاديته وسهولة استخدامه في تطبيقات السيارات. ومن خلال التحقق الموثوق من CATARC Information Technology ونافذة العرض العامة في Beijing Auto Museum، وبالاستعانة بمنصة وطنية لنشر العلوم، تنتقل تقنية الميثانول من Geely من الإنجازات التقنية إلى مجال رؤية الجمهور، مما يعزز بفعالية وعي الجمهور بتنوع الطاقة وتوقعاته للتنقل الأخضر.
إن جعل تقنية الميثانول تترسخ وتنتشر وتصل إلى الجمهور العام هو واجب ومسؤولية Geely في التعمق التقني وتمكين الصناعة. وستواصل Geely اتخاذ الابتكار التقني محركًا أساسيًا، لدعم صناعة السيارات الصينية في تحسين تخطيط الطاقة الخضراء، وكتابة فصل جديد أخضر من التصنيع الذكي الصيني.
