5 مارس، خلال مؤتمر صحفي لإطلاق الجيل الثاني من بطارية Blade وتقنية الشحن السريع من BYD، تم طرح腾势 Z9GT الجديدة رسميًا في السوق. تتوفر السيارة الجديدة بخمس فئات تجهيز، بأسعار تتراوح بين 269,800 و369,800 يوان. على مستوى المنتج، تواصل腾势 Z9GT الجديدة تقديم نوعين من أنظمة الدفع: الكهربائي بالكامل والهجين القابل للشحن، مع إدخال تقنية e³ و بطارية Blade من الجيل الثاني و天神之眼 5.0 و云辇-A وغيرها من التقنيات الأساسية المتعددة. من منظور اتجاه التحديث هذه المرة، لا يقتصر تركيز السيارة الجديدة على زيادة التجهيزات بالمعنى التقليدي، بل يقوم على تعزيز منهجي لكفاءة التزويد بالطاقة، وقدرة تغطية مدى السير، وقدرة التحكم الديناميكي، ومستوى الذكاء.
من حيث الأسعار المحددة، تبلغ فئة纯电闪充尊荣 269,800 يوان، وفئة纯电闪充旗舰 299,800 يوان، وفئة纯电易三方闪充性能 369,800 يوان؛ بينما تبلغ فئة插混易三方闪充尊荣 309,800 يوان، وفئة插混易三方闪充旗舰 339,800 يوان. توفر الشركة أيضًا سياسات شراء تشمل شحنًا سريعًا مجانيًا لمدة سنة واحدة، وحقوق اختيار تجهيزات تصل إلى 25,000 يوان، وفائدة منخفضة تصل إلى 7 سنوات، ودعم فائدة يصل إلى 49,000 يوان، وإعانة استبدال تصل إلى 30,000 يوان. وفقًا للإيقاع الرسمي، وصلت سيارات العرض إلى المعارض تدريجيًا، ومن المتوقع بدء التسليم في النصف الثاني من مارس.
من حيث التصميم الخارجي، لا تزال腾势 Z9GT الجديدة تواصل عمومًا التصميم العائلي الحالي، مع تركز التغييرات بشكل أساسي في تحسين التفاصيل ودمج التجهيزات الوظيفية. تعتمد الواجهة الأمامية على مجموعة مصابيح منفصلة، مع شريط إضاءة طويل وضيق وفتحة تهوية ممتدة، والوظيفة الأساسية لذلك هي تعزيز العرض البصري الأفقي وتمييز الواجهة الأمامية. يعد لون峡湾绿 المضاف مجرد توسعة خارجية معتادة، لكن الجدير بالملاحظة حقًا هو انتقال موقع الرادار الليزري إلى أعلى السقف، ما يعني أن تخطيط المستشعرات في السيارة يتحرك أكثر نحو المنهجية والتوحيد القياسي، ويساعد أيضًا في تكوين سمة تعريفية موحدة مع سيارات القيادة الذكية المتقدمة الأخرى في العائلة. في الوقت نفسه، تضيف السيارة الجديدة ضوءًا أزرق صغيرًا للتنبيه على القيادة الذكية وجنوطًا جديدة بحجم 21 بوصة، وهذه التعديلات في جوهرها كلها تعبير خارجي موجه نحو "الذكاء المتقدم" و"الطابع عالي الأداء".
لا يزال الجانب الجانبي للهيكل يتبع المنطق البنيوي النموذجي لسيارات GT، ويتركز الاهتمام في الإحساس البصري بقاعدة العجلات الطويلة، والوضعية المنخفضة، والإحساس القوي بالجزء الخلفي. لم تعتمد خطوط الخصر والأسطح على معالجة معقدة مفرطة، بل تم تعزيز طبقات الجانب عبر خط زخرفي على شكل "Z". وبالنسبة لهذا النوع من السيارات، لا يؤثر شكل الجانب في المظهر فقط، بل يؤثر أيضًا في الأداء الديناميكي الهوائي والثبات عند السرعات العالية. أما الجزء الخلفي فيواصل البنية الخلفية العريضة نسبيًا، ويعتمد تخطيط المصابيح الخلفية ومصابيح الوظائف على أساس التناظر، بينما يمزج الجناح الخلفي العائم المتكامل بين الجماليات ومتطلبات إدارة الهواء عند السرعات العالية.
مقارنة بالمظهر الخارجي، تعكس الترقيات الداخلية تعريف هذا الطراز كمنتج بشكل أوضح. تضيف腾势 Z9GT الجديدة لونًا داخليًا أحمر حمم، لكن اللون نفسه ليس هو النقطة الأساسية، بل الجوهر هو منطق الاستخدام الذي تجسده تركيبة التجهيزات الداخلية. فعلى سبيل المثال، طقم التزيين الداخلي بألياف الكربون الملونة من المصنع، وعجلة قيادة رياضية ثلاثية الأضلاع، ومساند تبديل BOOST، وناقل الحركة المعدني على العمود، كلها تخدم بشكل أساسي تشكيل أجواء القيادة؛ بينما المقعد صفر الجاذبية للمقعد الأمامي، والمقاعد الخلفية الواسعة والمريحة، والثلاجة الذكية الساخنة والباردة، والمرايا الخارجية ببث الوسائط، وAR-HUD، ومنظومة المقاعد المغناطيسية، فهي تقابل الراحة في الرحلات الطويلة، وسهولة المقصورة، وتجربة التفاعل المتقدمة. ببساطة، هذا الطقم الداخلي لا يكدس التجهيزات فحسب، بل يبحث عن نقطة توازن بين "التعبير عن الأداء" و"الفخامة والراحة".
لا يزال نظام الدفع أحد أبرز النقاط الأساسية في طرح腾势 Z9GT الجديدة هذه المرة. تواصل السيارة الجديدة تقديم بنية دفع مزدوجة كهربائية بالكامل وهجينة قابلة للشحن، ما يعني أن تغطيتها للمستخدمين المستهدفين أكثر اكتمالًا من مسار دفع واحد. وفقًا للمعلومات الرسمية، تحمل النسخة الهجينة القابلة للشحن حزمة بطارية بسعة 63.8kWh، مع مدى كهربائي بالكامل يبلغ 401km ومدى إجمالي يبلغ 1301km؛ بينما يصل المدى الأقصى للنسخة الكهربائية بالكامل إلى 1036 كيلومترًا. من منظور هندسي، بيانات المدى نفسها ليست النقطة الوحيدة الأهم، بل الأهم هو ما إذا كان المدى المقابل لها قادرًا على توسيع حدود الاستخدام. تكمن أهمية النسخة الهجينة القابلة للشحن في تحسين نطاق التنقل الكهربائي اليومي قدر الإمكان عبر حزمة بطارية أكبر، مع الحفاظ على مرونة التزويد بالطاقة في سيناريوهات السفر البعيد؛ أما النسخة الكهربائية بالكامل فتركز مباشرة على المدى الطويل جدًا، والهدف واضح وهو تقليل قلق المدى في بيئات الاستخدام المعقدة مثل السفر بين المدن والطرق السريعة ودرجات الحرارة المنخفضة.
تعد البطارية ونظام التزويد بالطاقة الجزء الأكثر استحقاقًا للمناقشة المنفصلة في هذه السيارة. تعتمد腾势 Z9GT الجديدة في جميع الفئات على بطارية Blade من الجيل الثاني وتقنية الشحن السريع. وتشير المعلومات الرسمية إلى إمكانية تحقيق "شحن جيد في 5 دقائق، وشحن ممتلئ في 9 دقائق". من زاوية هندسية، تعكس هذه العبارات أن السيارة الجديدة أجرت ترقيات واضحة في قدرة الشحن عالية المعدل، والإدارة الحرارية للبطارية، والتحكم في منحنى الشحن، ومطابقة منصة الجهد العالي للسيارة. ولا يقتصر التزويد عالي الكفاءة على رفع قدرة الشحن القصوى فحسب، بل الأهم هو ضمان الحفاظ على كفاءة شحن مرتفعة ضمن نطاق واسع من حالة الشحن SOC، مع مراعاة السلامة والتحكم في التدهور الحراري وعمر البطارية. أي أن ما يحدد تجربة التزويد الحقيقية للمستخدم ليس "الرقم الأقصى" فقط، بل يشمل أيضًا بنية المنصة، واستراتيجية إدارة البطارية، وقدرة التوافق مع البنية التحتية للشحن. إن جعل腾势 Z9GT الجديدة كفاءة التزويد بالطاقة نقطة بيع رئيسية هو في جوهره استجابة مباشرة لأهم نقاط الألم في الاستخدام لدى مستخدمي السيارات الكهربائية الفاخرة.
إلى جانب البطارية والتزويد بالطاقة، يستحق نظام التقنيات الكامل للسيارة الاهتمام أيضًا. تعتمد腾势 Z9GT الجديدة على تقنية e³ و天神之眼 5.0 و云辇-A. تميل تقنية e³ أكثر إلى التحكم في دفع السيارة وقدراتها الديناميكية، وهي أساس رئيسي يؤثر في ثبات القيادة وتوزيع الطاقة والاستقرار في ظروف القيادة القصوى؛ بينما يمثل天神之眼 5.0 ترقية في قدرات القيادة المساعدة المتقدمة؛ ويرتبط云辇-A مباشرة بضبط التعليق والتحكم في وضعية الهيكل وأداء الراحة. وبعد تراكب هذه التقنيات، أصبح المنطق المنتجي ل腾势 Z9GT واضحًا جدًا: فهي ليست مجرد سيارة GT كهربائية بأرقام جيدة على الورق، بل تسعى إلى بناء قدرة شاملة للسيارة عبر أربعة أبعاد: الدفع الكهربائي، والقيادة الذكية، والهيكل، والتزويد بالطاقة.
إذا نظرنا من زاوية المنافسة في السوق، فإن المستخدمين الذين تستهدفهم腾势 Z9GT الجديدة ليسوا أولئك الذين يهتمون بمعامل واحد فقط، بل المستهلكون الذين لديهم متطلبات تجاه حدود أداء السيارة الكاملة، والقدرات الذكية، وتجهيزات الراحة، وكفاءة الاستخدام اليومي. هؤلاء المستخدمون يهتمون أكثر بما يلي: هل الانطلاق على الطرق السريعة مستقر، وهل السفر الطويل مريح، وهل التزويد بالطاقة عالي الكفاءة، وهل القيادة الذكية موثوقة، وهل الهيكل يمتلك إحساسًا فاخرًا. إن ترقية腾势 Z9GT الجديدة هذه المرة تقدم في الواقع إجابة تقنية أكثر اكتمالًا على هذه الأسئلة الرئيسية.
بشكل عام، يمكن تلخيص القيمة الأساسية لـ腾势 Z9GT الجديدة في ثلاث نقاط. أولًا، بنية الدفع المزدوجة ترفع نطاق تغطية سيناريوهات الاستخدام؛ ثانيًا، بطارية Blade من الجيل الثاني وتقنية الشحن السريع تعززان كفاءة التزويد بالطاقة باعتبارها تجربة محورية في عصر السيارات الكهربائية؛ ثالثًا، إضافة e³ و天神之眼 5.0 و云辇-A تمنحها دعمًا تقنيًا أكثر اكتمالًا على مستوى الدفع والقيادة الذكية والتحكم في الهيكل. بالنسبة لسوق السيارات الكهربائية فوق مستوى 300,000 يوان، فإن ما رفعته腾势 Z9GT الجديدة عند طرحها ليس تجهيزًا واحدًا، بل نضج نظام التقنيات الكامل للسيارة وقيمته العملية.
