القيادة الذكية هي أكثر ما يثير الدهشة في هذه السيارة. الفئة الأعلى 555 Ultra مزودة بحل القيادة الذكية المساعدة من Kuiruicheng، وشريحة Horizon Journey 6M، و11 كاميرا، ورادار موجي واحد، و12 رادارًا فوق صوتيًا. تدعم NOA الحضري، وNOA على الطرق السريعة، والركن بالذاكرة عبر الطوابق، والرجوع بتتبع المسار. يعتمد هذا النظام على النموذج العالمي GAIA2.0، مع أكثر من مليون كيلومتر من التحقق الفعلي يوميًا، ويستوعب خبرات أكثر من 100 سائق من طراز السائقين الرسميين. وصفه مدير التسليم في Kuiruicheng بأنه "قيادة ثابتة، وتوقف سلس، وحماية مضمونة". ضمن نطاق أقل من 100 ألف، تُعد جيتا M6 الأولى التي تجعل مساعد القيادة الحضري تجهيزًا قياسيًا.
المقصورة تتبع نهج "لا تفرّق بين المستخدمين". جميع الفئات مزودة قياسيًا بشاشة كبيرة 15.6 بوصة بدقة 2.5K، وهي من النادر في الصناعة أن تتصل في الوقت نفسه بثلاثة نماذج ذكاء اصطناعي كبيرة: Doubao وTongyi Qianwen وDeepSeek. تدعم أكثر من 650 نوعًا من الأوامر الصوتية، وتتعرف حتى على الكلام العامي غير الواضح، فلا يحتاج كبار السن إلى تعلمها لاستخدامها. متوافقة مع CarPlay وHiCar وCarLink بالكامل. الفئات الأعلى توفر أيضًا تهوية وتدفئة ومساجًا للمقاعد الأمامية، ودعمًا كهربائيًا لأسفل الظهر، ودخولًا مريحًا بالذاكرة، وشحنًا لاسلكيًا بقدرة 50W.
في المساحة والراحة، هناك تفصيل يسهل تجاهله. قاعدة العجلات 2820mm، ونسبة استغلال المساحة 91.3%، بتصنيف الفئة A لكن بمساحة مقاعد خلفية بمستوى الفئة B. بعد طي المقاعد الخلفية يصل الحجم الموسع إلى 1800L، ما يتسع لعربة الأطفال ومعدات التخييم. المقاعد من مادة Yun Gan Zero Pressure، والمقاعد الأمامية مزودة بتهوية وتدفئة ومساج. خُصصت لهذه السيارة وضعية "مضاد لدوار الحركة" — وبالنسبة للمستخدمين الذين لديهم كبار سن أو أطفال عرضة لدوار الحركة، قد تكون القيمة العملية لهذه الوظيفة أعلى من مجموعة من التجهيزات المبهرجة.
في منظومة الدفع الثلاثية والسلامة لم يكن هناك تهاون. مزودة بمحرك كهربائي تساعي الدمج من CRRC، بتقنية مشتركة مع قطار فوكسينغ فائق السرعة، وخضعت لاختبارات整车 على مدى شتاءين وصيفين. نسختان بمدى 465km و555km، وبأدنى استهلاك كهرباء 10.5kWh لكل 100km، بتكلفة استخدام تبلغ نحو 5 فنغ لكل كيلومتر. نسبة الفولاذ عالي القوة في الهيكل 86%، وأقصى قوة 2000MPa، وصلابة الالتواء للسيارة كاملة 38073N·m، وأكملت البطارية 436 اختبار سلامة
تشمل مزايا الحجز المسبق خصم 1000 يوان مقابل 2000 يوان، و600 طقم محدود من أفلام تغيير اللون المخصصة، واختيار واحد من صندوق شحن الجدار أو مسدس الشحن والتفريغ المدمج، ودعم استبدال يبدأ من 4000 يوان، وأولوية الإنتاج لمن يدفع الحجز المسبق.
بدءًا من 80.8 ألف يوان، تحصل على سيارة سيدان كهربائية خالصة بهيكل ألماني، ومحرك كهربائي بتقنية مشتركة مع القطار فائق السرعة، ومزودة بـ NOA الحضري. جيتا M6 هي أول ورقة في تحول علامة جيتا نحو الطاقة الجديدة، وهي أيضًا محاولة لإعادة رسم خط عتبة الذكاء في سوق السيارات الكهربائية ضمن فئة 100 ألف. سيُعلن السعر رسميًا في 22 أكتوبر، وأولئك الذين يترددون بين Qin PLUS EV وAION S يستحقون الذهاب إلى معرض جيتا للجلوس في المقاعد الخلفية، وتجربة ما إذا كانت منظومة القيادة الحضرية قابلة للاستخدام فعلًا.
