في 28 مايو، عقدت BYD مؤتمرًا استراتيجيًا تحت شعار "الجسارة" للذكاء الاصطناعي. بعد أن تحملت المسؤولية كضامن لأمان الركن الذكي، أصبحت BYD مرة أخرى أول من يتعهد بضمان أمان القيادة الحضرية الموجهة لمدة عام واحد، وأعلنت أن جميع طرازاتها يمكن تجهيزها بنظام القيادة المساعدة "عين الإله B" بنسخة الليزر، بسعر اختياري يبلغ 12000 يوان، مما يفتح عصر القيادة الحضرية الموجهة للجميع. تهدف هذه الخطوة إلى منح المستخدمين الثقة في استخدام "عين الإله"، وتعزيز انتشار القيادة المساعدة، وجعل التقنية الجيدة متاحة للجميع ومطمئنة للجميع!
بالإضافة إلى ذلك، أعلنت BYD رسميًا عن أول شريحة ذكاء اصطناعي للقيادة الذكية في الصين بتقنية 4 نانومتر — شوانجي A3، لتسريع وتيرة النصف الثاني من عصر الذكاء الاصطناعي، وقيادة التحول الذكي في صناعة السيارات العالمية.
انطلاقًا من الاحتياجات الحقيقية للناس، حددت BYD ثلاثة أهداف رئيسية للنصف الثاني من عصر الذكاء الاصطناعي
على مدى السنوات الماضية، شهد العالم موجة جديدة من تطور الذكاء الاصطناعي، وكانت سرعة تطور أجهزة الاستشعار والرقائق تفوق الخيال، مما دفع السيارات من مجرد وسيلة تنقل إلى كائنات ذكية قادرة على التفكير النشط. انطلاقًا من الاحتياجات الحقيقية للناس، حددت BYD ثلاثة أهداف رئيسية للنصف الثاني من عصر ذكاء السيارات: تحقيق "صفر حوادث مرورية"، وجعل القيادة المساعدة "سائقًا خارقًا"، وجعل الذكاء الاصطناعي "سكرتيرًا خارقًا". ستستثمر BYD بشكل مستمر أكثر من 100 مليار في البحث والتطوير، لحل مشاكل السلامة المرورية وتعزيز رفاهية البشرية.
BYD تفتح عصر القيادة الحضرية الموجهة للجميع وأول من يتعهد بضمان أمان القيادة الحضرية الموجهة
في فبراير 2025، أطلقت BYD استراتيجية "القيادة الذكية للجميع"، وأعلنت أن جميع طرازاتها مجهزة بشكل قياسي بنظام القيادة المساعدة "عين الإله". في هذا المؤتمر، وتماشيًا مع مفهوم "جعل التقنية الجيدة متاحة للجميع"، أعلنت BYD عن فتح عصر القيادة الحضرية الموجهة للجميع، لخلق تجربة تنقل أكثر اطمئنانًا للمستخدمين: جميع الطرازات يمكن تجهيزها بنظام القيادة المساعدة "عين الإله B" بنسخة الليزر، بسعر اختياري يبلغ 12000 يوان. بالإضافة إلى ذلك، ستشهد وظائف "عين الإله C" ترقية كبيرة قريبًا، ومن المتوقع تحديث OTA في ديسمبر من هذا العام.
بعد إطلاق ضمان أمان الركن الذكي في يوليو الماضي، ارتفع معدل استخدام وظيفة الركن الذكي "عين الإله" من 21% في البداية إلى 93% حاليًا، ومعدل حوادث الركن الذكي يكاد يكون صفرًا. بناءً على الثقة في تقنية "عين الإله" والموقف المسؤول تجاه المستهلكين، تتعهد BYD مرة أخرى كأول من يضمن أمان القيادة الحضرية الموجهة: ابتداءً من اليوم ولمدة عام واحد، يمكن للمستخدمين الجدد لـ "عين الإله A" و"عين الإله B" من تاريخ استلام السيارة، وللمالكين الحاليين بعد ترقية OTA إلى "عين الإله 5.0"، الاستمتاع بضمان القيادة الحضرية الموجهة لمدة عام واحد. عند استخدام وظيفة القيادة الحضرية الموجهة بشكل متوافق، إذا وقع حادث مروري مع مسؤولية، فإن الخسائر الاقتصادية المباشرة التي تتحملها المركبة (بما في ذلك تكاليف إصلاح المركبة، وأضرار ممتلكات الطرف الثالث، وأضرار الإصابات الشخصية) ستتحملها BYD مباشرة كضامن.
مقارنةً بتأمين القيادة الذكية الشائع في الصناعة، فإن ضمان القيادة الحضرية الموجهة من BYD مجاني بالكامل، وبدون حد أقصى، ولن يؤثر على أقساط التأمين التجاري للسنة التالية. وبذلك، أصبحت BYD أول شركة في العالم تقدم "ضمانًا مزدوجًا" لأمان القيادة الحضرية الموجهة والركن الذكي، من خلال إجراءات ملموسة، لدمج القيادة المساعدة حقًا في التنقل اليومي وحياة المستخدمين، وتمكين المستخدمين من الحصول على تجربة آمنة.
الثقة التقنية التي تدفع BYD للجرأة في تقديم الضمان تأتي من ثلاث مزايا فريدة لـ "عين الإله": أولاً، ميزة الحجم، حيث يتجاوز عدد مركبات BYD المجهزة بالقيادة المساعدة 3.15 مليون وحدة، وهي الأولى بين شركات السيارات الصينية؛ ثانيًا، ميزة البيانات، حيث تولد "عين الإله" أكثر من 200 مليون كيلومتر من البيانات يوميًا، وهي الأولى بين شركات السيارات الصينية؛ وأخيرًا، ميزة البحث والتطوير، حيث يضم فريق البحث والتطوير للقيادة المساعدة أكثر من 5000 مهندس، وهو الأكبر بين شركات السيارات الصينية.
التمسك بالسلامة كجوهر، BYD تواصل تطور الذكاء المتكامل للمركبة
باعتباره أول نظام قيادة مساعدة متكامل للمركبة في الصناعة، يشهد "عين الإله" هذا العام أربع ترقيات رئيسية: في البنية، تمت الترقية إلى بنية شوانجي 2.0، المجهزة بعقل مركزي ثلاثي الدمج للمقصورة والقيادة والكهرباء؛ في أجهزة الاستشعار، ابتكار صناعي لأول مرة ببنية الأقمار الصناعية؛ في الخوارزميات، تمت الترقية إلى نموذج الذكاء الاصطناعي الفيزيائي الكبير؛ في البيانات، استنادًا إلى أكبر قاعدة بيانات في الصناعة لدى BYD، يمكن استخدام البيانات الضخمة بشكل كامل وفعال لتحقيق أقصى قيمة، مما يتيح النماذج الذكية للقيادة بالتطور السريع، لتصبح أفضل وأكثر اطمئنانًا مع كل استخدام.
بالإضافة إلى ذلك، تم الإعلان عن "ديديشيا"، الوكيل الذكي الخارق الجديد من BYD، الذي يعزز مقصورة DiLink AI الذكية، ويتمتع بثلاث قدرات أساسية: "قادر على المحادثة، قادر على الإنجاز، قادر على الإبداع". في الوقت نفسه، تجمع الهوية الرقمية الحصرية لـ BYD، المخصصة والممتعة والقابلة للتطور، على متن المركبة، لتتطور التفاعلات بين الإنسان والسيارة بشكل شامل، وتقدم خدمات استباقية شاملة للمستخدمين في جميع السيناريوهات.
تجاه عصر القيادة الذاتية عالية المستوى الذي بات وشيكًا، ستطلق BYD نسخة القيادة الذاتية من "عين الإله" (L3/L4)، والتي لا تتميز فقط بعشر طبقات من التكرار في بنية المنصة، بل ستكون الأولى عالميًا بتجهيزها برادار ليزر بأكثر من ألف خط، وكاميرا فلاش، وكاميرتين للأشعة تحت الحمراء البعيدة، مما يجعل أمان وتجربة القيادة الذاتية تتجاوز الحدود المطلقة وتكون غير مسبوقة.
تطوير أول شريحة قيادة ذكية في الصين بتقنية 4 نانومتر، BYD تستعد للقيادة الذاتية عالية المستوى
في النصف الأول من عصر الكهرباء كان التركيز على البطاريات، وفي النصف الثاني من عصر الذكاء الاصطناعي يكون التركيز على الرقائق. في هذا المؤتمر، أعلنت BYD رسميًا عن أول شريحة قيادة ذكية في الصين بتقنية 4 نانومتر — شوانجي A3، والتي بدأت الإنتاج الضخم، وتدعم القيادة الذاتية L3 وL4، ومن خلال التعاون الفعال لثلاث شرائح، تحقق قدرة حسابية إجمالية تتجاوز 2100 TOPS، مع مراعاة التحكم في استهلاك الطاقة وكفاءة استخدام القدرة الحسابية. باعتبارها أول شريحة قيادة ذكية مطورة ذاتيًا في الصين بتقنية 4 نانومتر، فإنها تمثل أعلى مستوى لشرائح القيادة الذكية الصينية: 4 نانومتر بمعايير السيارات، ليس فقط الأكثر تقدمًا في التصنيع، الأولى في الصناعة؛ بل أيضًا الأقل في استهلاك الطاقة لكل وحدة قدرة حسابية، أقل بنسبة 20% من المنتجات المماثلة. يمكن لشوانجي A3، بالاقتران مع الخوارزميات المطورة ذاتيًا من BYD، تحقيق تحسين عميق، ورفع كفاءة استخدام القدرة الحسابية بنسبة 100%، مما يجعل استجابة القيادة المساعدة أسرع، والقدرة على معالجة المشكلات المعقدة أقوى، وسقف الأمان أعلى.
تواصل BYD تغيير العالم بالتقنية. في النصف الأول من عصر الكهرباء، تغلبت BYD على التحديات العالمية "بطء الشحن" و"صعوبة الشحن في درجات الحرارة المنخفضة" بتقنية الجيل الثاني من بطارية الشفرة والشحن السريع؛ وفي النصف الثاني من عصر الذكاء الاصطناعي، تسعى BYD لتحقيق هدف "صفر حوادث مرورية": ستستخدم "عين الإله" لتحديث سقف قدرات القيادة المساعدة باستمرار، وتستخدم الضمان لمنح المستخدمين الثقة في استخدام القيادة المساعدة، وتستخدم شرائح القيادة الذكية عالية القدرة الحسابية لتخطيط تجربة السيارات الذكية المستقبلية، وتستخدم القوة لحماية سلامة القيادة لكل مستخدم. صرح وانغ تشوانفو، رئيس BYD: "الجسارة الحقيقية ليست أبدًا عدم الخوف، بل هي تبجيل الحياة والقواعد والتقنية، والإقدام على فعل الصعب عن علم، والقيام دائمًا بالأمور الصعبة والصحيحة، والجرأة على المبادرة، والمضي قدمًا!"
