إذا أردنا إحصاء أكثر سيارات الوقود رواجًا في سوق سيارات الدفع الرباضي لعام 2024، فإن Envision Plus، الذي تضاعفت مبيعاته 5 مرات خلال 3 أشهر، هو بلا شك "المنتج الخارق" الذي يستحق علامة كاملة.

استمر الاهتمام السوقي بـ Envision Plus ومبيعاته وسمعته لدى المستخدمين في الارتفاع. وقد أصبح الآن أكثر سيارات الوقود رواجًا في الوقت الحالي. وبتحليل الأسباب الكامنة وراء ذلك، هناك 3 أسباب رئيسية: استراتيجية السوق، والمنتج، والمستخدمون، ولا يمكن الاستغناء عن أي منها.

استراتيجية "المنتج الواحد الكبير" في ظل التنافس الشديد داخل سوق السيارات

في السنوات الأخيرة، تزايدت باستمرار الطرازات المتاحة للمستخدمين في سوق السيارات. وقد ضربت المنافسة الشرسة والصراع بين الطرازات تخطيط المنتجات "المصفوفي" الواسع والشامل الذي اعتمدته شركات السيارات في الماضي. بعض الشركات تطرح أكثر من عشرة طرازات، بل وتقسم السوق نفسه إلى عدة طرازات فرعية. وفي ظل التنافس الشديد داخل سوق السيارات، أصبحت مساوئ هذه الاستراتيجية واضحة. فمن جهة، لا تملك شركات السيارات موارد وطاقة كافية لتطوير وتحديث كل طراز، مما يصعّب بناء ميزة مطلقة في قوة المنتج. ومن جهة أخرى، يتم توزيع الموارد التي يمكن أن يحصل عليها كل طراز في التسويق، مما يسهل الاستنزاف الداخلي بينها.

وبدلًا من طرح أكثر من عشرة طرازات ذات تنافسية واهتمام عاديين، أصبح تركيز الموارد والجهود على بناء منتج واحد كبير بقوة منتج قصوى واهتمام هائل أحد أساليب بعض شركات السيارات لاختراق المأزق. وتُعد Tesla Model Y وXiaomi SU7 وAITO M9 وBuick GL8 وLi Auto L9 أمثلة ناجحة على ذلك.

من منظور المستخدمين، فإن كثرة الخيارات تجعلهم يضيعون بسهولة. كما أن بعض شركات السيارات تجني أرباحًا على حسابهم وتطعنهم في الظهر بالسعر، مما يجعلهم يقعون ضحية لذلك. لذلك، يميلون أكثر إلى متابعة الطرازات النجمية "الأكثر رواجًا والأفضل والأكثر إشراقًا".

في سوق سيارات الدفع الرباعي المتوسطة الحجم الحالية، هناك طرازات كثيرة، وقوة المنتجات متفاوتة، والاستنزاف الداخلي بينها شديد. كما توجد فجوة معلوماتية واضحة لدى المستخدمين، مما يجعل السوق يدخل تدريجيًا في حالة من الفوضى. وبصفتها SAIC-GM التي تعمل في السوق المحلية منذ 27 عامًا، تمتلك تراكمًا تقنيًا عميقًا وقوة منتجية، ولديها أيضًا رؤية حادة لتغيرات السوق واحتياجات المستخدمين. إن سوق سيارات الدفع الرباعي تفتقر بالفعل إلى طراز نجمي! وEnvision Plus يمتلك ميزة منتجية مطلقة.

ومن هنا جاءت الخطوة العبقرية: سعر موحد لفترة محدودة + مجموعة سياسات متكاملة خلال 3 أشهر

في 24 سبتمبر، ومن خلال اغتنام التوقيت الذهبي لـ"دعم استبدال السيارات القديمة وإلغائها" الوطني، أطلقت SAIC-GM Buick أولًا سعرًا موحدًا لـ Envision Plus يبدأ من 169,900 يوان، مع دعم استبدال يصل إلى 25,000 يوان. وقد وحدت الأسعار وسياسات البيع على مستوى الدولة، بصفر عتبة وبصفر حيل. فلا يتعرض المشتري للطعن في السعر ولا يحتاج إلى المساومة، ويمكنه الشراء باطمئنان.

وبمجرد إطلاق هذه الخطوة، كان رد فعل السوق قويًا. وفي الفترة التالية، وبناءً على ملاحظات السوق واحتياجات المستخدمين، قدمت Buick دعمًا لتأخير التسليم، وأطلقت خطة Buick Star Moon (تمديد ساعات عمل الوكلاء حتى الساعة 9 مساءً)، مما عزز بشكل أكبر سخونة السوق والمبيعات.

وبالطبع، فإن جوهر هذا النمو القوي والمستمر لـ Envision Plus هو قوة المنتج الفائقة لـ Envision Plus، التي تلبي احتياجات المستخدمين الشاملة. بالإضافة إلى اعتراف المستخدمين بـ Buick وثقتهم بها.

Envision Plus يتفوق بنسبة 10% في جميع الجوانب على المنافسين في الفئة نفسها

أولًا، في حين أن المنافسين في الفئة نفسها يقلدون بعضهم بعضًا ويعتمدون أسلوب ترقيات تدريجية محدودة. فإن الجيل الأول من Envision تم تطويره منذ البداية مع Audi Q5، سيارة الدفع الرباعي الفاخرة متوسطة الحجم، كمرجع للمقارنة. وقد خطا Envision Plus خطوة أخرى إلى الأمام على هذا الأساس، فهو ليس مجرد تمديد وتكبير بسيط، بل تم تطويره بالكامل على منصة أعلى بمستوى من Envision القديم. وقد حقق ميزة 10% إضافية مقارنة بالمنافسين في الفئة نفسها من حيث الجودة والمساحة والتحكم والذكاء والراحة والسلامة وغيرها.

على سبيل المثال، من حيث المساحة، لا تزال قاعدة العجلات لطرازات مثل Tiguan L وCR-V وRAV4 عند مستوى 2700 مم. ويحاولون جاهدين تفريغ ظهر المقاعد وتجويف السقف لزيادة المساحة. أما Envision Plus فقد مد قاعدة العجلات مباشرة إلى 2833 مم. وزاد عرض المسار الخلفي إلى 1612 مم، أي أكبر بـ 40 مم من المنافسين. مما يمنحه مساحة داخلية أكثر اتساعًا وشفافية، كما يمكنه خلق تجربة قيادة وركوب أكثر راحة وفخامة.

من حيث الذكاء، في حين لا يزال نظام الترفيه الذكي لدى المنافسين عند مستوى التفاعل الصوتي البسيط، فإن Envision Plus مجهز في جميع الفئات بالجيل الجديد من مقصورة VCS الذكية، مع شاشة منحنية متكاملة 6K مقاس 30 بوصة الوحيدة في فئتها ومنظومة تطبيقات车载 شاملة.

وفي حين لا يزال المنافسون يقدمون وظائف مساعدة قيادة بسيطة من المستوى L1 حسب الفئات العليا والدنيا. فإن Envision Plus مجهز قياسيًا في جميع الفئات بمساعدة القيادة الذكية من المستوى L2، وكاميرا محيطية عالية الدقة 360 درجة، والركن التلقائي وغيرها من وظائف القيادة الذكية المتقدمة.

من حيث القوة، فإن Envision Plus مجهز قياسيًا في جميع الفئات بمحرك 2.0T عالي القدرة + ناقل حركة 9AT، مما يبرز أكثر قيمته ومكانته لدى المستخدم. وفي حين لا يزال بعض المنافسين يستخدمون 1.5T + CVT، أو 2.0T + ناقل حركة ثنائي القابض 7 سرعات، ولا يزالون يميزون بين المحركات عالية ومنخفضة القدرة. فقد أصبح الأداء وتجربة التحكم على مستوى مختلف تمامًا.

وفي الوقت نفسه، يستخدم Envision Plus تقنية Tripower للأسطوانات المتغيرة، ونظام الدفع الرباعي المزود به يحتوي على وظيفة disconnect، مما يجمع بين الأداء العالي واستهلاك الطاقة المنخفض، ويتوافق أكثر مع احتياجات المستخدمين في جميع سيناريوهات الاستخدام.

لدى Envision Plus العديد من المزايا المشابهة. مثل المواد المستخدمة والراحة والسلامة وتجربة القيادة والركوب وغيرها. كما أن هذه المزايا كلها مرئية وملموسة لدى عشاق السيارات. لذلك، عندما ظهر السعر الموحد البالغ 169,900 يوان، أصبح Envision Plus فورًا الطراز الذي يتسابق المستخدمون على تجربته وشرائه. وأصبح أيضًا "المنتج الواحد الكبير الخارق" الذي لا يمكن تجاوزه عندما يرغب عشاق السيارات في شراء سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم.

اعتراف المستخدمين بجودة Envision Plus وخدمته

حاليًا، تشهد سوق السيارات منافسة بين مئة مدرسة، وتتزايد الطرازات المتاحة لأصحاب السيارات. لكن ذلك جلب أيضًا بعض المشكلات الجديدة. مثل تفاوت ضبط الجودة، وعدم إمكانية ضمان جودة خدمة ما بعد البيع. بل إن بعض أصحاب السيارات اشتروا سيارة جديدة وتوقفت مباشرة بعد خروجها من معرض 4S. وعندما تحدث مشكلة في السيارة، يتجاهلهم معرض 4S والشركة المصنعة. بل إن بعض الشركات المصنعة تغير شروط الخدمة من تلقاء نفسها ولا تفي بالوعود المقدمة عند شراء السيارة. وقد جعل ذلك عشاق السيارات يدركون أهمية جودة السيارة وقوة الشركة المصنعة وضمان خدمة ما بعد البيع.

في هذه الجوانب، يمتلك Envision Plus قوة وأساسًا مطلقين. فهو يأتي من قاعدة SAIC-GM Dongyue. وهي أول مصنع سيارات كامل في العالم من جنرال موتورز يحصل على أعلى مستوى من شهادة جودة التصنيع BIQ Level4، وهي أيضًا المصنع الوحيد في الصين الذي حصل على "الجائزة البلاتينية"، أعلى جائزة جودة مصانع من J.D. Power، وهي بحق "مصنع عالمي من الفئة البلاتينية".

لقد التقينا أيضًا بالعديد من مالكي Envision Plus. وعندما سألناهم عن سبب اهتمامهم بشراء Envision Plus، كان أكثر ما تحدثوا عنه، إلى جانب قوة المنتج الشاملة الأكبر بنسبة 10% المذكورة أعلاه، هو اعترافهم وثقتهم بجودة Buick وحرفيتها وضمان خدمة ما بعد البيع، مما يجعلهم يشترون باطمئنان.

خصوصًا أنه من بين مالكي Envision Plus، هناك أيضًا العديد من مالكي Buick الحاليين. منهم مالكو Excelle، ومستخدمون مخلصون قادوا凯越 لأكثر من عشر سنوات. وعند الترقية بالاستبدال، اختاروا مرة أخرى Envision Plus، مما يدل على ثقة المستخدمين واعترافهم بمنتجات Buick وخدماتها.

خلاصة:

في عام 2024، يزداد التنافس داخل سوق السيارات ويشتد. بعض العلامات التجارية اختارت الاستسلام، بل والهروب مباشرة، مما أضر بالمستهلكين. أما العلامات التجارية التي تمتلك قوة حقيقية وتهتم بالمستخدمين فسوف تسعى جاهدة إلى التغيير. وتواصل احتضان السوق والمستخدمين بمنتجات وخدمات عالية الجودة. وكما قامت Buick بتركيز القوة والموارد لإعادة تنشيط Envision Plus بسعر موحد. وبفضل قوة منتج وخدمة أعلى بكثير من المنافسين، أطلقت نمطًا جنونيًا من المبيعات والسمعة، وأصبحت طرازًا ظاهرة في النصف الثاني من هذا العام. لذلك، فإن المنتجات والخدمات عالية الجودة، بالإضافة إلى قوة الشركة المصنعة وصدقها، هي الطريق الصحيح في سوق السيارات. وقد كسب Envision Plus أيضًا حب المستخدمين وثقتهم، وأصبح "المنتج الخارق" في سوق السيارات.

في عام 2025، سيكون لدى Buick الكثير من الممارسات والابتكارات على مستوى المنتج والسوق. ويمكننا أن ننتظر ونرى.