#昊铂埃安7月销量同比增长32%#

#埃安第十年#

#埃安发布全新车系Ray#

الآن دائرة سيارات الطاقة الجديدة المحلية تشهد منافسة شديدة، ومع تغير احتياجات المستهلكين وتعديلات سياسات السيارات، أصبح التنافس بين شركات السيارات الكبرى أكثر قسوة. كثير من العلامات التجارية لا تستطيع سوى الاعتماد على تقليل التجهيزات وخفض الأسعار لانتزاع مبيعات مؤقتة؛ أما نحن المشترين فقد أصبحنا أكثر عقلانية، لا ننظر إلى السعر فقط، بل نولي اهتمامًا لجودة تصنيع السيارة، وموثوقية خدمة ما بعد البيع، وسهولة استخدام الأنظمة الذكية، والقدرة على تلبية الاحتياجات الفردية. مع تراكم هذين الجانبين، يشهد السوق إعادة تشكيل مستمرة. في هذه البيئة السوقية، أكملت هاوبو إي آن تحولًا شاملًا بفضل إصلاح نظام BU، وتجديد العلامتين، وتحديث المنتجات، وتشغيل المستخدمين على مستوى全域، محققة تحولًا كاملًا نحو المستهلك النهائي. كان من المفترض أن يكون يوليو 2026 موسمًا هادئًا لشراء السيارات، لكن مبيعاتها ارتفعت بدلًا من ذلك، وحققت نموًا سنويًا بمعدل رقمين مئويين لخمسة أشهر متتالية. في النصف الأول من هذا العام بلغت نسبة المستخدمين الأفراد الذين اشتروا سيارات 81% من إجمالي المبيعات، وهو دليل حقيقي على أن الناس مستعدون للدفع. كما ظهرت رسميًا سلسلة Ray الجديدة، المصممة خصيصًا لاستكمال خيارات السيارات المناسبة للشباب.

لنتحدث أولًا عن بيانات المبيعات الحقيقية، ففي هذا الموسم من كل عام يكون سوق السيارات هادئًا نسبيًا، لكن أداء هاوبو إي آن كان لافتًا بشكل خاص، إذ بلغت مبيعات التجزئة في يوليو 34987 وحدة، بزيادة سنوية 31.74% وزيادة شهرية 3.87%. النمو السنوي بمعدل رقمين مئويين لخمسة أشهر متتالية ليس نتيجة حملة تسويقية قصيرة الأجل، بل تجسيد مباشر لتراكم العلامة التجارية على المدى الطويل، وقوة المنتجات، وسمعة المستخدمين. والأكثر قيمة أن نسبة المستخدمين الأفراد من المستهلك النهائي في النصف الأول بلغت 81%، ما مزّق تمامًا الصورة النمطية القديمة المرتبطة بسيارات الأجرة وخدمات النقل، وأكمل تحسينًا جذريًا لهيكل المستخدمين. أداء العديد من الطرازات الرائجة كان لافتًا، فسيارة إي آن i60، وهي سيارة كهربائية عائلية مدمجة، تباع بثبات أكثر من عشرة آلاف وحدة شهريًا، ومن المستخدمين العائليين الذين اشتروها يشكل الفئة العمرية 26 إلى 35 عامًا 42%؛ أما إي آن N60 فقد وضعت نظام القيادة المساعدة بالليدار الموجود في الطرازات الراقية على سيارة بأسعار 100 إلى 150 ألف يوان، ومعظم المشترين شباب بين 25 و35 عامًا بنسبة 79.8%، وهي الأكثر مبيعًا بين السيارات الكهربائية المزودة بالليدار في نفس الفئة السعرية. يمكن ملاحظة أن العائلات العادية والمستخدمين الشباب هم القوة الرئيسية الداعمة للمبيعات، وأصبح تأثير الشركة من تقلبات السوق أقل، وجودة مبيعاتها أعلى بكثير.

في السابق، اعتمدت إي آن على القيمة العالية مقابل السعر والمدى الموثوق لتصبح خيارًا رئيسيًا في سوق سيارات الأجرة، ما جعل كثيرًا من المستهلكين يكوّنون صورة نمطية بأن العلامة تعتمد أساسًا على سيارات التشغيل. لكن أحدث بيانات التجزئة تظهر أن المبيعات الشهرية الإجمالية لطرازي AION Y وAION S، اللذين كانا يستهدفان سوق التشغيل، أصبحت أقل من 3000 وحدة، بينما تواصل مبيعات العلامة التجارية الإجمالية الارتفاع، ما يؤكد بوضوح أن قوة الاستهلاك النهائي باتت تحمل بالكامل راية نمو العلامة. هذا التحول الجوهري في هيكل المستخدمين يعتمد أساسًا على إعادة تشكيل السلسلة الكاملة في هاوبو إي آن. فإصلاح الهيكل التنظيمي BU الذي نُفذ نهاية 2025، إلى جانب نظامي IPD للبحث والتطوير وIPMS للتحكم في العملية الكاملة، ربط سلسلة الصناعة بأكملها من البحث والتطوير وسلسلة التوريد والإنتاج والبيع وخدمة ما بعد البيع، وقلّص سلسلة القرار بشكل كبير، ما يمكّن العلامة من التقاط احتياجات المستخدمين بسرعة وتحديث المنتجات وتعديل استراتيجيات السوق، ويرسّخ أساس النظام لتعميق السوق النهائي.

في الوقت نفسه، أصبح لدى علامتي هاوبو وإي آن تموضع واضح، فمسارهما مختلف ويتكاملان. هاوبو تركز على التنقل الذكي الراقي، وتناسب من يسعون لاستخدام عالي الجودة؛ أما إي آن فتركز على أن تكون سهلة القيادة وبسعر غير مرتفع، وتناسب التنقل اليومي والاستخدام العائلي. تتطور العلامتان بشكل منفصل، فلا تتنافس طرازاتهما على العملاء، وتغطي من السيارات العائلية الراقية إلى سيارات التنقل الاقتصادية وصولًا إلى الطرازات الفردية التي يحبها الشباب، بحيث يستطيع أي مستهلك عادي أن يجد ما يناسبه حسب احتياجه. بفضل التشكيلة الغنية، أصبحت إي آن i60 وN60 قوتين رئيسيتين في المبيعات، مع طرازات أخرى مثل إي آن UT وRT، لتغطي معظم سيناريوهات الاستخدام اليومي والعائلي وتنقل الشباب، وتثبّت قبضتها على سوق المالكين الأفراد.

تركز إي آن i60 على الاستخدام العائلي في فئة الأسعار مئة ألف، وهي مناسبة للموظفين والعائلات متعددة الأفراد والعائلات التي لديها طفل ثانٍ، وتفي بالتنقل اليومي والرحلات العائلية في عطلة نهاية الأسبوع. قاعدة العجلات 2775 مم، والمساحة الداخلية واسعة، ويمكن تعديل مسند الظهر الخلفي بزاوية تصل إلى 137 درجة، مع تصميم دقيق للكثير من جيوب التخزين الصغيرة والكبيرة، ما يجعل جلوس كبار السن والأطفال مريحًا، ولا مشكلة في تحميل الحقائب والأغراض الكبيرة. تجهيزات السلامة متينة، إذ تأتي جميع الفئات بنظام تعليق مستقل خماسي الوصلات وبطارية ماغنيزيوم، و72% من هيكل السيارة من الفولاذ عالي القوة، واجتازت اختبار تصادم ثلاثي الاتجاهات بزاوية 720 درجة، لمزيد من الطمأنينة في رحلات العائلة. كما تعدل العلامة وفق ملاحظات المالكين صلابة الشاسيه وتجهيزات الراحة والوظائف الذكية، لتعالج عيوبًا شائعة في السيارات الكهربائية العائلية: ضيق الداخلية، وتقلب المدى، ومحدودية السلامة، وضعف ضمان ما بعد البيع. فلا تحتاج الأسرة العادية إلى دفع مبلغ مرتفع لتحصل على سيارة كهربائية عائلية مريحة وآمنة وقليلة الأعطال.

تناسب إي آن N60 الشباب الذين تتراوح ميزانيتهم بين 100 و150 ألف يوان، والمبتدئين الذين حصلوا للتو على رخصة القيادة، وهي الأكثر مبيعًا بين السيارات الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات المزودة بالليدار في نفس الفئة السعرية. تستهدف الموظفين في المدن من الدرجة الأولى والثانية والشباب الذين يشترون سيارة لأول مرة، مع تميز في المظهر والتجهيزات الذكية والقيمة مقابل السعر. كثير من السيارات منخفضة السعر تخفض التجهيزات بشكل مبالغ فيه، لكن هذه السيارة لم تفعل ذلك، فالفئات تختلف فقط في طول المدى، أما الليدار ومقعد الراكب الأمامي عديم الجاذبية فكلها تجهيزات قياسية دون دفع إضافي. بطارية ماغنيزيوم تضمن سلامة الاستخدام، وقاعدة العجلات كبيرة بما يكفي للتنقل اليومي والرحلات القصيرة؛ والتصميم الخارجي أنيق وعصري ويناسب ذوق الشباب. مجموعة القيادة المساعدة الكاملة تجعل القيادة للمبتدئين والركن في الطرق الضيقة داخل الأحياء أسهل كثيرًا، ومع الضمان مدى الحياة لنظام الدفع الثلاثي، لا داعي للقلق من تكاليف الإصلاح المرتفعة أو متاعب ما بعد البيع. فلا يخشى الشباب من أن شراء سيارة منخفضة السعر يعني تنازلات في كل شيء، أو صعوبة في القيادة، أو غياب ضمانات لاحقة، إذ يمكنهم مقابل نحو عشرة آلاف يوان أن يختبروا تجهيزات ذكية بمستوى سيارات بثلاثمئة ألف.

أسواق سيارات الطاقة الجديدة تتقلب صعودًا وهبوطًا، ودفع المبيعات على المدى القصير ليس صعبًا، لكن الاستقرار والموثوقية على المدى الطويل هما الأصعب. تعمل إي آن في مجال السيارات الكهربائية منذ تسع سنوات، وفي 28 يوليو 2026 تحتفل رسميًا بالذكرى العاشرة للعلامة، بعد أن جمعت ما يقارب مليوني مالك. وبين علامات الطاقة الجديدة المحلية، تعد من العلامات القادرة على الصمود أمام تقلبات السوق والاستمرار طويلًا. فبفضل دعم مجموعة GAC الحكومية، والسيطرة الكاملة على سلسلة صناعة السيارات من المنبع إلى المصب، وامتلاك مصنع ذكي ضخم، لا يخشى المستهلكون من إغلاق العلامة أو فقدان خدمة ما بعد البيع أو توقف قطع الغيار. كثير من المالكين قطعوا أكثر من مليون كيلومتر دون إصلاحات كبيرة، وما زالت صحة البطارية لدى معظمهم فوق 80%، أي يمكن استخدامها طويلًا. كما يوجد ضمان مدى الحياة لنظام الدفع الثلاثي وضمانات احتياطية متعددة، ولدى i60 سياسة خاصة "الحرق يعني التعويض بثلاثة أضعاف"، لتوفير ضمان حقيقي للاستخدام، وراحة بال كاملة في الشراء والاستخدام.

مؤخرًا، وتماشيًا مع تفضيلات الشباب في شراء السيارات، أطلقت إي آن سلسلة Ray الجديدة، وظهر معها أول طراز Ray7. السيارة الجديدة هي أول كوبيه كهربائية تركز على الأداء كأول سيارة للشباب، لتكمل النقص في الكوبيهات الشبابية لدى العلامة، وتناسب أسلوب الحياة الشبابي المشرق والحيوي. مظهر بارز، وضبط ممتاز للشاسيه، وأداء قوي لنظام الدفع الثلاثي المطور ذاتيًا، وذكاء شامل، مع مصنع بطاريات يينباي التابع للشركة، ومنصة GEP الخاصة بالسيارات الكهربائية، وبطارية ماغنيزيوم، ومحرك كوارك الكهربائي، وهي تقنيات ذاتية التطوير كاملة، تنقل تجهيزات ذكية وتقنيات دفع ثلاثي كانت حكرًا على فئة الثلاثمئة ألف إلى فئة 100 إلى 200 ألف، بسعر قريب من الناس دون تقليل التجهيزات أو خفض الجودة.

بدأت إي آن تصنيع السيارات الكهربائية منذ 2017، وتصر دائمًا على تطوير التقنيات الأساسية بنفسها. وعلى مدى هذه السنوات مرت بتراجع الدعم وارتفاع أسعار المواد الخام وجولات المنافسة السعرية بين العلامات الكبرى، لكن تطورها بقي مستقرًا عمومًا. وبعد تنفيذ تعديل هيكل BU الداخلي، ارتفعت كفاءة العمل الداخلية، وأصبح نقل التقنيات الراقية إلى الطرازات الاقتصادية أسرع، ليستمتع الناس العاديون بتقنيات متقدمة مقابل تكلفة أقل. الآن لم تعد سوق سيارات الطاقة الجديدة سوق نمو فقط، فالمشترون يملكون خيارات أكثر، والقدرة على جذب المستخدمين الأفراد وامتلاك تقنيات ذاتية التطوير واستقرار تشغيل الشركة تحدد ما إذا كانت العلامة قادرة على تثبيت أقدامها. وإي آن اليوم تخلصت منذ زمن من لقب "سيارات الأجرة"، وأصبحت قادرة على المنافسة في مساري الاستخدام العائلي والتنقل اليومي من جهة، والترفيه العصري للشباب من جهة أخرى. وفي نقطة البداية الجديدة عند العام العاشر للعلامة، يعتقد المحرر أن إي آن، بتراكمها التقني الطويل وسمعتها بين المستخدمين، قادرة على تقديم منتجات وخدمات أفضل للمستخدمين، وعلى مواصلة الصعود بثبات في النصف الثاني من صناعة الطاقة الجديدة، ورسم منحنى نمو طويل الأجل خاص بها.