من حيث التصميم الخارجي، ووفقًا للصور الرسمية المنشورة، فإن التصميم الخارجي لساغيتار S يمتد على نفس خط ساغيتار L، حيث تعزز مجموعة المصابيح الممتدة "الامتداد البصري الأفقي" لمقدمة السيارة، وملامح المصابيح الأمامية مشابهة لنسخة ساغيتار Overseas. يُظهر الجانب الجديد تغيرات سطحية بسيطة وممتدة، إذ يرسم العمود C المنحدر والسقف و"ذيل البطة" المرتفع خطوطًا خلفية ديناميكية وانسيابية، وتُظهر المصابيح الخلفية التفاعلية الديناميكية إحساسًا تقنيًا عند إضاءتها، كما تجعل الزخارف في الجزء السفلي من المصد الخلفي مؤخرة السيارة أكثر حيوية. تبلغ أبعاد السيارة الجديدة الطول والعرض والارتفاع 4702/1815/1484 مم على التوالي، وقاعدة العجلات 2688 مم، وهي أصغر قليلاً من ساغيتار L المعروضة حاليًا للبيع.
(صورة الإقرار الجمركي)
من حيث القوة الدافعة، ستوفر السيارة الجديدة مجموعتين من أنظمة الدفع: محرك 1.5L سحب طبيعي مع ناقل حركة 6AT، ومحرك 1.5T EVO2 مع ناقل حركة DSG بسبع سرعات. تبلغ القدرة القصوى لمحركي 1.5L و1.5T 81 كيلوواط و118 كيلوواط على التوالي.
تعليق دادا: من الواضح أن إطلاق فولكس فاغن الصينية لساغيتار S يهدف إلى الاستحواذ على السوق المنخفضة، ومن المتوقع أن يدخل سعر طراز 1.5L+6AT في نطاق أقل من 100 ألف، وقد يدخل في نطاق يبدأ بالرقم 7 بعد الخصومات في صالات العرض، للحصول على مبيعات بسعر أكثر واقعية. يتبنى التصميم الخارجي لساغيتار S أحدث لغة تصميم للعائلة، ولا يبدو بصريًا أدنى من الآخرين. محرك وناقل حركة نسخة 1.5L+6AT للسيارة الجديدة مستقران للغاية، والاقتصاد في استهلاك الوقود جيد أيضًا. إذا كنت تهتم بقوة الدفع واستجابة التسارع، فعليك اختيار نسخة 1.5T+7 DSG، فهذا النظام الديناميكي هو جوهر فولكس فاغن.
